Svítí kontrolka
Kontrolka DPF nebo motoru. Často první varování, že filtr nestíhá regenerovat.
Diagnostika · regenerace · čištění
Zanesený DPF filtr ještě nemusí skončit v koši.
Nejdřív změříme, co se ve filtru opravdu děje. Pak vám řekneme na rovinu, jestli pomůže regenerace, čištění, nebo je filtr za hranicí životnosti. Filtr neodstraňujeme.
Dílna ve Vratimově · obsluhujeme Ostravu, Frýdek-Místek, Havířov a Paskov
Nejdřív měřeníŽádné hádání, data z jednotky a tlaky na filtru
Cena předemPo diagnostice a před zahájením práce
Jen legální řešeníRegenerace, čištění, certifikovaný díl
Vratimov5 minut od Ostravy-Jihu
Příznaky
Co auto dělá, když filtru dochází dech.
Jeden příznak nemusí nic znamenat. Když se jich sejde víc, vyplatí se přijet dřív, než se ucpe celý filtr.
Chybí výkon
Auto se dusí, nechce zrychlovat, někdy přejde do nouzového režimu.
Roste spotřeba
Motor dolévá palivo, aby filtr spálil saze. Spotřeba stoupá, aniž byste jezdili jinak.
Dlouhé „vypalování“
Zvýšené otáčky, ventilátor naplno, zápach po jízdě. Regenerace se opakuje častěji než dřív.
Přibývá oleje
Hladina oleje stoupá a olej voní naftou. To je znamení, že se při regeneraci ředí palivem.
Jezdíte hlavně po městě
Krátké trasy na studený motor jsou pro DPF nejhorší scénář. Filtr se tam nestihne zahřát a vyčistit. Pro takový provoz je filtr nejcitlivější.
Postup
Čtyři kroky, žádná slepá výměna dílů.
Filtr bývá často jen oběť. Dokud nenajdeme příčinu, vyčištěný filtr se za pár týdnů zanese znovu.
Data z jednotky
Přečteme stav zanesení, počet a úspěšnost regenerací a uložené chyby.
Měření a příčina
Ověříme tlaky před a za filtrem a čidla teploty, vyloučíme EGR, vstřikovače a další zdroje sazí.
Zásah
Podle nálezu regenerace, čištění, nebo výměna za certifikovaný díl. Cenu znáte dopředu.
Kontrola
Znovu změříme, zkontrolujeme jízdou a vysvětlíme, co dělat, aby se problém nevracel.
Čistit, nebo měnit?
Co obvykle pomůže, podle toho, co filtr trápí.
Orientační přehled. Konkrétní auto vždycky rozhodne měření.
SituaceObvyklé řešeníNa co si dát pozor
Filtr plný sazí, krátké trasyRegeneracePomůže, když filtr není poškozený. Důležité je odstranit důvod, proč se nevyčistil sám.
Hodně popela, saze nejdou spálitČištěníPopel se regenerací nezbaví. Čištění se vyplatí, dokud je struktura filtru v pořádku.
Prasklý, roztavený nebo prázdný filtrVýměnaPoužijeme certifikovaný náhradní díl, aby auto splnilo emisní kontrolu.
Filtr zanesený kvůli jiné závaděNejdřív příčinaVadné čidlo, EGR nebo vstřikovač. Bez opravy příčiny by se filtr zanesl znovu.
Filtr neodstraňujeme. Vyjmutí DPF je v rozporu se zákonem a auto s ním neprojde technickou kontrolou. Řešíme jen to, co je legální a dlouhodobě funguje.
Jak filtru pomoct
Tři návyky, které prodlouží život filtru.
Občas delší jízda
Filtr se čistí sám, ale jen když se zahřeje. Čas od času vyjeďte na trasu, kde motor drží stálé otáčky.
Správný olej
Pro auta s DPF patří do motoru olej s nízkým obsahem popelovin. Jiný olej plní filtr popelem rychleji.
Nezanedbat závady
Netěsné EGR, vadné vstřikovače nebo čidlo filtr zahlcují saze. Řešte je dřív, než kontrolka vypadá jako jediný problém.
Kde nás najdete
Dílna ve Vratimově, auta z celé Ostravy.
Sídlíme na Frýdecké ulici ve Vratimově, 5 minut od Ostravy-Jihu. Jezdí k nám zákazníci z Ostravy, Frýdku-Místku, Havířova i Paskova.
VratimovOstravaFrýdek-MístekHavířovPaskov
Časté dotazy
Co se nás lidé ptají nejčastěji.
Jak poznám, že mám zanesený DPF filtr?
Typicky svítí kontrolka filtru nebo motoru, auto ztrácí výkon a přechází do nouzového režimu, stoupá spotřeba nafty a po jízdě se spouští dlouhé „vypalování“ (zvýšené otáčky, ventilátor, zápach). Jistotu dá až čtení dat z řídicí jednotky a měření tlaků před a za filtrem.
Dá se DPF vyčistit, nebo ho musím vyměnit?
Záleží na tom, čím je zanesený. Saze zvládne často spálit regenerace, popel je potřeba vyčistit a prasklý nebo roztavený filtr už zachrání jen výměna. Co z toho je váš případ, řekneme po diagnostice, a nabídneme to, co dává smysl, ne to, co je nejdražší.
Můžete DPF vyjmout nebo „vypálit“, aby auto jezdilo bez něj?
Ne. Odstranění filtru je v rozporu se zákonem a auto s ním neprojde technickou kontrolou. Řešíme jen to, co je legální a dlouhodobě funguje: regeneraci, čištění nebo výměnu za certifikovaný díl.
Kontrolka svítí znovu i po čištění. Proč?
Zanesený filtr bývá často jen následek. Příčinou může být vadné čidlo tlaku nebo teploty, netěsné EGR, vstřikovače nebo samotný styl jízdy. Proto před zásahem hledáme příčinu, jinak se filtr za pár týdnů zanese znovu.
Kolik to bude stát a jak dlouho to potrvá?
Cenu sdělíme předem, po diagnostice a před zahájením práce. Orientační ceny služeb najdete v ceníku na hlavním webu. Délka závisí na tom, jestli stačí regenerace, nebo je potřeba čištění či výměna. Zeptáme se vás na auto a řekneme vám to konkrétně.
Musím se objednat předem?
Doporučujeme to. Ušetříte čekání a my si na vás uděláme čas. Stačí zavolat nebo vyplnit objednávku na hlavním webu. Když vám pracovní doba nevyhovuje, domluvíme předání klíčů mimo ni.
Svítí kontrolka? Pojďme zjistit proč.
Napište nebo zavolejte, popište, co auto dělá, a domluvíme termín diagnostiky. Cenu uslyšíte dřív, než začneme.